Hasilyang paling menentukan dari perilaku lalu-lintas adalah bahwa rata-rata hampir dua pertiga dari seluruh kendaraan yang datang dari jalan minor melintasi simpang dengan perilaku "tidak menunggu celah", dan celah kritis yang kendaraan tidak memaksa lewat adalah sangat rendah yaitu sekitar 2 detik. Radius yang lebih kecil biasanya Sistemkami menemukan 25 jawaban utk pertanyaan TTS kendaraan roda dua yang tertarik manusia. Kami mengumpulkan soal dan jawaban dari TTS (Teka Teki Silang) populer yang biasa muncul di koran Kompas, Jawa Pos, koran Tempo, dll. Kami memiliki database lebih dari 122 ribu. UlasanLengkap. Dalam UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan tidak ada pasal yang secara tegas melarang beroperasinya angkutan umum beroda dua atau beroda tiga. Dalam pasal 138 ayat (3) UU No. 22/2009 hanya disebutkan bahwa angkutan umum orang dan/atau barang hanya dilakukan dengan Kendaraan Bermotor Umum. Sejumlahpengendara roda dua maupun roda empat yang hendak menuju Entrop, sudah melintasi jalur itu. Kendaraan yang lalu lalang di jalan itu, didominasi kendaraan roda dua dan roda empat. Baca juga: Jelang Hadapi Indonesia, Ini 1 Kekhawatiran Pelatih Timnas Kuwait soal Skuad Garuda. Meski demikian, di pertengahan jalan, bekas longsor juga masih ManualKapasitas Jalan Indonesia ( MKJI ) Ketut Mertayasa. Download Download PDF. Full PDF Package Download Full PDF Package. This Paper. A short summary of this paper. 31 Full PDFs related to this paper. Read Paper. Download Download PDF. Dibandingkeempat jenis kendaraan roda dua lainnya dalam daftar ini, sepeda motor memang menjadi kendaraan yang paling tidak ramah lingkungan. Gas karbon yang dihasilkan knalpot motor dapat menyebabkan polusi udara hingga pemanasan global. Oleh sebab itu, saat ini telah ada upaya-upaya untuk meningkatkan kendaraan elektrifikasi. Perludiingat, kendaraan roda dua bukan hanya terbatas pada motor saja. Di berbagai belahan dunia bahkan di Indonesia , jenis-jenis kendaraan roda dua ada berbagai macam yang bisa dijumpai. Selain karena harga yang lebih murah, mengendarai roda dua memberi kenikmatan tersendiri bagi sebagian orang. Pencapaianpangsa pasar kendaraan bermotor roda dua yang dominan adalah merek Yamaha pada tahun 2009 sebesar 36,93%, pada tahun 2010 sebesar 35,97%, tahun 2011 sebesar system empat tak, karena kendaraan ini biasanya mudah untuk dioperasikan dan jalan-jalan utama di Kota Senggata yang semula renggang kini menjadi Imansyahmenjelaskan, biasanya garasi dua mobil yang ideal punya panjang dan lebar sekitar 6-6,5 meter. Kemudian, jangan lupa untuk memastikan jarak antar mobil. "Idealnya, jarak antar mobil dalam satu garasi yang sama sekitar 80 cm. Dengan kondisi ukuran seperti ini, ketika pintu mobil satunya terbuka, tidak akan mengenai pintu mobil Sistemkami menemukan 25 jawaban utk pertanyaan TTS jalan kecil yang biasanya hanya memuat roda dua. Kami mengumpulkan soal dan jawaban dari TTS (Teka Teki Silang) populer yang biasa muncul di koran Kompas, Jawa Pos, koran Tempo, dll. Kami memiliki database lebih dari 122 ribu. ajHBk5W. Ilustrasi kunci jawaban TTS Santai, sumber gambar Santai merupakan game teka teki silang yang sangat populer di Indonesia. game ini telah diunduh lebih dari 1 juta kali di Google Play Store. Jika kesulitan menjawab teka-teki di game ini, kamu bisa melihat kunci jawaban TTS Santai yang akan disebutkan di pembahasan kali TTS dapat memberikan banyak manfaat dari segi medis. mengutip buku TTS Pilihan Kompas 2011, mengisi TTS dapat mencegah kepikunan pada otak. Hal ini karena menjawab TTS akan membuat otak bekerja lebih aktif, sehingga meminimalisir terjadinya kepikunan ini, bermain TTS semakin mudah dengan adanya aplikasi game yang dapat diunduh secara online. TTS Santai merupakan salah satu aplikasi yang banyak dipilih oleh masyarakat karena termasuk karya anak bangsa yang Jawaban TTS Santai Kebun Raya BogorIlustrasi kunci jawaban TTS Santai, sumber gambar pemanasan, mari simak kunci jawaban Teka-teki silang Santai Kebun Raya Bogor yang ada di bawah ini• Sesuatu yang diukur dengan termometer SUHU• Berbelas kasihan, terharu dan kasihan IBA• Bagian tumbuhan yang biasanya berbiji BUAH• Orang tua kandung laki-laki, bapak AYAH• Baju perempuan bagian bawah bawahan ROK• Mati dalam pertempuran GUGUR• Tempat nongkrong yang menyajikan kopi dan makanan ringan KAFE• Jalan kecil yang biasanya hanya muat kendaraan roda dua GANG• Sebutan untuk orang barat atau turis BULE• Tidak segar lagi tumbuhan, bunga LAYU• Bebas dari bahaya AMAN• Sapaan kepada saudara yang lebih tua KAK• Wajar, pantas, patut LAYAK• Antonim dari kata baru LAMA• Makanan khas Indonesia, memiliki nama lain Sroto, Sauto, atau Coto SOTO• Tentu dan pasti, tidak ragu-ragu lagi TEGAS• Serangga kecil yang menyukai gula SEMUT• Tidak kasar, lembut HALUS• Jalan bebas hambatan TOL• Dalam keadaan sempurna sebagaimana adanya UTUH• Terlindung atau tidak kena panas matahari TEDUH• Bergerak ke atas atau ke tempat yang lebih tinggi NAIK• Hadiah kecil yang diberikan kepada pelayan restoran, hotel, dsb TIP• Alat gerak pada ikan SIRIP• Waktu sesudah tengah hari PETANG• Benda yang dianggap sakti, berhubungan dengan sihir JIMAT• Bilangan yang dilambangkan dengan angka VI Romawi ENAM• Kue ringan berongga, biasanya diisi dengan vla, keju, dsb SUS• Tong besi untuk tempat minyak dsb DRUM• Dapat tumbuh dengan baik lekas besar SUBUR• Suara yang sedap didengar MERDU• Mula-mula sekali, pangkal permulaan ASAL• Tumbuhan menjalar atau berupa perdu yang berumbi besar UBI• Logam keras dengan lambang periodik Fe BESI• Bentuk rupa tubuh SOSOK• Warna kuning gading KREM• Saku, kantong baju dsb SAK• Pengemudi mobil bemo dsb SOPIR• Rasa tidak senang karena sukar, sulit, berat, dsb SUSAH• Lama waktu hidup, usia UMUR• Sangat ramai tentang suara, hiruk-piku, gaduh RIUH• Berasa lemah dan lelah, letih LESU• Buram karena kotor, tidak bening, air tidak jernih KERUH• Ada yang menempati HUNI• Orang yang membeli sesuatu atau memperoleh layanan KLIEN• Rancangan yang tersusun di dalam pikiran, gagasan, cita-cita IDE• Kotak kecil pada meja, tempat menyimpan benda-benda kecil LACIKunci jawaban TTS Santai di atas tentu sangat lengkap, sehingga kamu dapat menjawab game TTS tersebut dan melanjutkan ke level yang berikutnya. Bermain TTS Santai dapat membuat otak lebih aktif untuk mengasah ketrampilan berpikir. Moda TransportasiPendahuluanModa Transportasi/Sejarah transportasi • Moda Transportasi/Ragam moda transportasiJenis-jenis moda transportasiModa Transportasi/Moda Transportasi Jalan • Moda Transportasi/Moda Transportasi Kereta Api • Moda Transportasi/Moda Transportasi Laut • Moda Transportasi/Moda Transportasi Udara • Moda Transportasi/Transportasi PipaTransportasi Multi ModaModa Transportasi/Pengertian Multi Moda • Moda Transportasi/Sistem Multi Moda • Moda Transportasi/Moda angkutan multimodal • b • s Gambaran sehari-hari kemacetan lalu lintas dikota-kota besar[1] Sejarah perkembangan otomotif di pesat dalam 5 dekade hingga sekarang ini banyak dipengaruhi oleh produk – produk dari luar negeri seperti Amerika Serikat, Eropa, dan terakhir Jepang. Industri mobil dalam negeri belum bisa berkembang dinegeri sendiri, namun industri perakitan yang kemudian berkembang dan diproduksi didalam negri. Perkembangan yang pesat ini tidak diikuti dengan penyediaan prasarana jalan yang memadai yang pada gilirannya menimbulkan kemacetan lalu lintas dan berbagai permasalahan lain seperti meningkatnya pencemaran lingkungan yang diakibatkan moda transportasi jalan, yang berdampak pula kepada kesehatan masyarakat, perubahan cuaca dan berbagai dampak negatif lain. Moda transportasi jalan dapat dikelompokkan atas dua kelompok besar, yaitu moda kendaraan tidak bermotor dan moda kendaraan bermotor. Pembagian lain yang juga masih bisa dilakukan adalah moda kendaraan pribadi dan moda kendaraan umum. Sedang moda angkutan umum juga masih bisa dibagi dalam dua kelompok yaitu moda angkutan umum dalam trayek dan moda angkutan umum tidak dalam trayek. Moda kendaraan bermotor[sunting] Didalam Undang-undang No 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan kendaraan bermotor didefinisikan sebagai setiap Kendaraan yang digerakkan oleh peralatan mekanik berupa mesin selain Kendaraan yang berjalan di atas rel. Kendaraan Bermotor dikelompokkan berdasarkan jenis Sepeda Motor; mobil penumpang; mobil bus; mobil barang; dan kendaraan khusus. Kendaraan Bermotor angka 2, angka 3, dan angka 4 dikelompokkan berdasarkan fungsi Kendaraan Bermotor perseorangan; dan Kendaraan Bermotor Umum. Pertumbuhan kendaraan selama beberapa dekade belakangan ini Pertumbuhan kendaraan bermotor di Indonesia tumbuh dengan sangat cepat, jauh lebih cepat daripada penmabahan panjang infrastruktur jalan yang mengakibatkan permasalahan kemacetan, terutam di kota-kota besar Indonesia termasuk jalan-jalan arteri yang terus bertambah padat. Kemacetan pada gilirannya akan mengakibatkan permasalahan terhadap terhadap efisiensi dan efektifitas sistem transportasi. Jenis Kendaraan bermotor[sunting] Kendaraan bermotor merupakan alat angkut yang paling populer digunakan masyarakat dalam hampir setiap kegiatan sehari-hari, bahkan bisa meningkatkan status sosial masyarakat. Jumlah kendaraan bermotor yang paling banyak digunakan adalah kendaraan untuk keperluan pribadi, khususnya sepeda motor mempunyai pangsa 74 persen, mobil penumpang sebesar 15 persen. Sepeda Motor[sunting] Sepeda Motor didefinisikan sebagai Kendaraan Bermotor beroda dua dengan atau tanpa rumah-rumah dan dengan atau tanpa kereta samping atau Kendaraan Bermotor beroda tiga tanpa rumah-rumah. Rodanya sebaris dan pada kecepatan tinggi sepeda motor tetap tidak terbalik dan stabil disebabkan oleh gaya giroskopik; pada kecepatan rendah pengaturan berkelanjutan setangnya oleh pengendara memberikan kestabilan. Jenis-jenis motor[sunting] Jenis-jenis sepeda motor Cruiser,jenis motor ini biasanya memiliki posisi stang yang tinggi,posisi kaki yang relatif ke depan,dan posisi kursi yang mengemudi ini menciptakan kenyamanan ergonomika pada Cruiser memiliki daya belok yang terbatas karena desainnya. Dual Sport,memiliki posisi mesin yang tinggi,ban dengan permukaan khusus untuk melewati berbagai macam medan dan posisi stang yang dibuat supaya dapat dikelndalikan dengan mudah saat melewati jenis ini memiliki settingan mesin yang berfokus pada tenaga pada putaran bawah dan tenaga mesin difokuskan pada gigi-gigi yang lebih rendah seperti gigi 1 dan pun dibuat seringan mungkin demi mengembangkan kemampuan menjelajahi berbagai medan. Touring,jenis motor yang digunakan untuk kenyamanan pada perjalanan motor touring memiliki fitur-fitur mewah seperti GPS,TV,Radio,kursi penumpang yang besar,dan lemari yang banyak. Skuter,motor berukuran kecil yang memiliki konsumsi bensin yang baik dan kelincahan dalam menyelip lalu lintas. Bebek,atau disebutnya moped,adalah jenis motor yang dahulunya dalah sepeda bertenaga pedal manusia dan setengah listrik,kini menjadi sepeda motor bertenaga pengendalian melebihi skuter namun lebih ekonomis dari motor sport. motor sport,jenis motor yang memiliki performa dan pengendalian yang mengemudi pun difokuskan untuk menjaga titik gravitasi supaya pengendalian lebih terkendali. Sport Touring,Gabungan antara touring dan sport,motor sport touring adalah motor sport yang masih memiliki faktor-faktor kenyamanan. Sepeda motor listrik[sunting] Sepeda motor listrik adalah kendaraan tanpa bahan bakar minyak yang digerakkan oleh dinamo dan akumulator. Seiring dengan mencuatnya masalah pemanasan global dan kelangkaan BBM maka kini produsen kendaraan berlomba-lomba menciptakan kendaraan hibrida, dan sepeda motor listrik termasuk salah satu di dalamnya. Sampai sekarang di Indonesia telah tersedia tipe dengan kecepatan 60 km/jam, dilengkapi rem cakram, lampu penerangan dekat dan jauh, lampu sein, lampu rem serta klakson. Pihak Kepolisian dan Dinas Perhubungan menegaskan kendaraan ini tidak memerlukan STNK. Disamping itu, Dinas Perhubungan menambahkan pernyataan juga tidak diperlukannya BPKB.[2] Mobil Penumpang[sunting] Yang dimaksud dengan “mobil penumpang” adalah Kendaraan Bermotor angkutan orang yang memiliki tempat duduk maksimal 8 delapan orang, termasuk untuk Pengemudi atau yang beratnya tidak lebih dari tiga ribu lima ratus kilogram. Mobil sport Lotus Elise Jenis mobil penumpang[sunting] Sedan Merupakan mobil khusus penumpang. Jenis mobil ini paling mewah dibanding mobil lain oleh karenanya pajaknya lebih tinggi dan harganya lebih mahal. Jeep Adalah mobil penumpang yang banyak digunakan untuk menjangkau medan berat karena lebih lincah. Poros rodanya lebih tinggi daripada sedan. Untuk bisa melalui medan yang berat sering dilengkapi dengan penggerak empat roda, diperlengkapi dengan asesoris seperti winch, tanduk. Minivan Mobil jenis ini cocok untuk keluarga. Kapasitas muatnya lebih banyak dibanding sedan. Bentuknya perpaduan antara mobil niaga dan penumpang. Bodi belakang mirip minibus namun bodi depan mirip sedan. Minivan dapat dilihat mirip dengan jeep namun dengan bodi yang lebih panjang atau mirip minibus dengan hidung depan. Pertimbangan dalam membeli kendaraan[sunting] Untuk menghindari gggkesalahan dalam membeli mobil ada beberapa hal yang memang harus dijadikan bahan pertimbangan, sehingga mobil yang anda miliki bisa efektif dan efisien buat diri anda sendiri. Yang harus menjadi pertimbangan[3] adalah Mesin Diesel Atau Bensin, ada dua jenis mesin kendaraan yang dapat menjadi pilihan Anda. Apakah mobil bermesin diesel atau mobil bermesin bensin, kedua jenis mesin ini memiliki karakter yang sangat berbeda. Yang paling bisa terlihat adalah, mesin bensin cenderung memiliki getaran dan suara lebih halus, sedangkan mesin diesel punya getaran yang lebih besar dan bersuara lebih kasar. Mesin diesel menggunakan bahan bakar solar, sedangkan mesin bensin menggunakan bahan bakar sejenis Premium ataupun Pertamax. Jadi, ada baiknya pelajari kekurangan dan kelebihan masing-masing tipe mesin dengan membaca brosur mobil tersebut dan sesuaikan dengan keinginan anda. Transmisi Manual Atau Automatic Otomatis, buat anda yang menginginkan kepraktisan dan kenyamanan berkemudi diperkotaan yang padat, mobil bertransmisi otomatis bisa jadi pilihan. Sedangkan jika tidak terlalu memperdulikan hal itu mobil transmisi manual tidak salah untuk dipilih. Jenis Mobil, cecara garis besar ada dua jenis mobil yaitu mobil penumpang dan mobil niaga. Mobil jenis penumpang itu seperti sedan, SUV dan Hatchback dan untuk jenis niaga itu kebanyakan seperti jenis MPV. Mobil penumpang umumnya lebih bergengsi dari segi model dan menawarkan kenyamanan lebih, sedangkan untuk mobil niaga menawarkan kapasitas muat yang banyak serta biaya perawatan yang mudah dan murah. Tingkat Konsumsi Bahan Bakar, setiap mobil memiliki tingkat konsumsi bahan bakar yang berbeda-beda. Umumnya semakin besar kapasitas CC mesin mobil, berarti konsumsi BBM-nya pun semakin banyak serta tenaga mesinnya pun semakin besar, misalkan mobil 1500 CC pasti konsumsi BBM-nya lebih boros daripada yang bermesin 1000 CC, namun mobil 1500 CC tenaganya lebih kuat. Akan tetapi seiring tekknologi mesin yang semakin baik, banyak mobil dengan kapasitas mesin yang ber CC besar pun tetap bisa memiliki konsumsi BBM yang irit alias efisien. Yang jelas untuk saat ini, pilihlah mobil yang konsumsi BBM-nya irit. Mobil dengan jenis transmisi otomatis cenderung lebih boros ketimbang transmisi manual. Ketersediaan dan Harga Spareparts, suku cadang adalah hal yang penting untuk diketahui, mulai dari ketersediaan hingga harganya harus diketahui informasinya. Karena tiap komponen di mobil pasti punya waktu masa pakai. Tanyakan kepada dealer atau penjual bagaimana dengan ketersediaan suku cadangnya, akan lebih baik mencari informasi lagi diluar dari kedua sumber tersebut. Mobil yang harga suku cadangnya mahal dan sulit didapatkan saat dibutuhkan tentu akan sangat merepotkan jika suatu saat ada kerusakan pada mobil yang anda gunakan. Nilai Harga Jual Kembali, untuk antisipasi, jika sewaktu-waktu anda bosan dengan mobil yang sudah dimiliki dan tiba-tiba ingin menjualnya, ada baiknya mempertimbangkan harga jual kembali. Semakin tinggi nilai harga jualnya kembali, tentunya akan sangat menguntungkan bagi anda. Sebagai informasi harga mobil akan tetap tinggi jika suku cadangnya murah dan mudah diperoleh, serta pemakaian bahan bakarnya irit. Jarak Tempuh dan Kondisi Jalan Sehari-hari, pertimbangkan juga dimana tempat tinggal anda untuk memilih mobil yang sesuai. Misalkan jalanan menuju rumah anda tidak rata dan rawan banjir maka sebaiknya pilih mobil yang memiliki kaki-kaki yang tinggi atau jarak dengan permukaan tanahnya ground clearance tinggi, tidak dianjurkan memilih mobil sedan. Pilihlah mobil City Car jika tempat tinggal anda memiliki jalanan yang sempit dan pada, karena mobil jenis City Car pasti memiliki ukuran body yang kecil. Pertimbangkan juga jika Anda tidak mempunyai lahan parkir. Kemudahan Service, pilihlah mobil yang memiliki jaringan pelayanan bengkel resminya banyak dan tersebar luas, serta sebisa mungkin juga cari informasi mengenai biaya yang harus dikeluarkan setiap kali servis untuk perawatan Tune-Up. Mobil Bus[sunting] Yang dimaksud dengan “mobil bus” adalah Kendaraan Bermotor angkutan orang yang memiliki tempat duduk lebih dari 8 delapan orang, termasuk untuk Pengemudi atau yang beratnya lebih dari tiga ribu lima ratus kilogram. Istilah bus ini berasal dari bahasa Latin, omnibus, yang berarti "kendaraan yang berhenti di semua perhentian". Ukurannya bermacam-macam. Bus besar untuk beroperasi di jalan-jalan raya yang lebar dan transportasi jarak jauh. Bus kecil beroperasi di kampung atau jalan kecil antar kota kabupaten. Bentuknya ada dua macam yaitu bentuk berhidung dan tanpa hidung. Sekarang kebanyakan bus didesain tanpa hidung sehingga lebih praktis dan ringkas. Jenis bus berdasarkan bentuk[sunting] Bus Sekolah Laidlaw Bus tingkat di kota Berlin. Bus City tour Neoplan Jumbocruiser tahun 1992 Jenis berdasarkan bentuk dapat dikelompokkan sebagai berikut Bus[sunting] Bus atau dalam bahasa Inggris disebut Coach atau motorcoach biasanya adalah kendaraan yang dirancang untuk bepergian jarak jauh dari bus biasa. Sebagai hasilnya dia dilengkapi dengan kursi yang lebih nyaman, sebuah ruangan untuk tempat bagasi, dan mesin yang lebih besar. Kendaraan ini biasanya lebih tinggi dari bus biasa, dan dilengkapi dengan toilet, dan sistem audio/video. Mesin yang digunakan harus mampu menempuh trayek yang belum tentu mulus dibeberapa daerah seperti di pedalaman Papua Kota Besar, pend Kota Sedang, pend Kota Kecil, pend < Utama Kereta api, kereta api ringan, bus tempel, bus tingkat Kereta api ringan, bus tempel, bus tingkat Bus besar, bus sedang Bus sedang Cabang Kereta api ringan, bus tempel, bus tingkat, bus besar Bus besar, bus sedang Bus sedang, bus kecil Bus kecil, MPU Ranting Bus sedang, bus kecil Bus kecil Bus kecil, MPU MPU Langsung Bus tempel, bus tingkat Bus besar Bus sedang Bus sedang Kapasitas bus kota yang biasa digunakan Bus kecil dengan kapasitas antara 9 sampai 16 orang Bus sedang disebut juga bus 3/4 dengan kapasitas 17 sampai 35 orang Bus besar dengan kapasitas 36 sampai 60 orang Bus tingkat double decker dengan kapasitas 70 sampai 120 orang Bus tempel articulated bus dengan kapasitas 100 sampai 170 orang Bus dwi tempel biarticulated bus dengan kapasitas 150 sampai 250 orang Bus antar kota[sunting] Merupakan bus yang digunakan untuk perjalanan jarak jauh sehingga diperlengkapi dengan kursi untuk setiap penumpang. Bus dapat diperlengkapi dengan berbagai fasilitas diantaranya pendingin udara, toilet, TV dan berbagai fasilitas lainnya. Bus pariwisata[sunting] Bus pariwisata yang digunakan di Australia Merupakan bus yang digunakan untuk perjalanan jarak jauh untuk pariwisata dan biasanya sehingga diperlengkapi dengan kursi yang nyaman untuk setiap penumpang. Bus dapat diperlengkapi dengan berbagai fasilitas diantaranya pendingin udara, toilet, TV dan berbagai fasilitas lainnya. Perjalanan wisata bisa berlangsung mulai dari hanya beberapa jam sampai dengan beberapa hari untuk tour jarak jauh, bahkan dapat dilakukan antar negara ataupun antar benua. Mobil Barang[sunting] Mobil barang Isuzu Elf Yang dimaksud dengan “mobil barang” adalah Kendaraan Bermotor yang digunakan untuk angkutan barang. Mobil barang lebih populer dikenal sebagai truk yang berasal dari bahasa Inggris Truck atau prahoto ayang berasal dari bahasa Belanda vrachtauto. Dalam bentuk kecil disebut pick-up. Jenis Mobil barang[sunting] Truk barang umum, merupakan truk yang digunakan untuk mengangkut segala jenis barang, baik yang dikemas ataupun tanpa kemasan dalam bentuk curah, namun penggunaan yang sifatnya spesifik sering diangkat dengan truk yang diperuntukkan untuk satu jenis barang saja. Truk tangki adalah truk yang dirancang untuk mengangkut muatan berbentuk cair atau gas. Untuk meningkatkan kestabilan dalam transportasi cairan dalam tangki, tangki dibagi dalam beberapa kompartemen yang dipisahkan dengan sekat-sekat. Mobil box adalah kendaraan angkutan barang antaran yang biasanya digunakan untuk mengangkut barang antaran delivery van yang dimasukkan dalam suatu box yang terbuat dari baja ataupun dari aluminium. Dengan box ini barang akan terlindungi dari hujan dan angin dan disamping itu juga melindungi barang dari tangan-tangan jahil. Ada pula truk box yang dilengkapi dengan pendingin yang digunakan untuk mengangkut barang yang mudah busuk atau rusak karena suhu seperti untuk angkutan es, daging, ikan, sayuran dan buah-buahan. Mobil peti kemas disebut juga truk kontainer adalah kendaraan pengangkut peti kemas terdiri dari kendaraan penarik tractor head dan kereta tempelan dimana peti kemas ditempatkan. Trend angkutan barang dengan peti kemas meningkat dengan cepat karena intermodalitynya yang tinggi sehingga mempermudah bongkar-muat/handling dari barang yang mengakibatkan biaya angkutan secara keseluruhan menurun dengan drastis. Disamping itu keamanan dari barang juga lebih tinggi. Daya angkut[sunting] Daya angkut truk tergantung kepada beberapa variabel, diantaranya jumlah ban, jumlah sumbu/konfigurasi sumbu, muatan sumbu, kekuatan ban, daya dukung jalan, lebar tapak ban. Pada daftar berikut ditunjukkan hubungan antara daya angkut dengan konfigurasi sumbu truk untuk jalan dengan JBI Kelas II Muatan sumbu maksimum 10 ton per gandar dan jalan dengan JBI Kelas III Muatan sumbu maksimum 8 ton per gandar Daftar Konfigurasi Sumbu mobil barang/truk Konfigurasi sumbu Jumlah sumbu Jenis JBI Kelas II JBI Kelas III Gambar 1 - 1 2 Truk Engkel 12 ton 12 ton 1 - 2 2 Truk Besar 16 ton 14 ton 1 - 3 Truk Tronton 22 ton 20 ton 1 - 2 - 2-2 3 Truk Gandeng 36 ton 30 ton - 4 Truk 4 sumbu 30 ton 26 ton 1 - 2 - 4 Truk tempel 34 ton 28 ton 1 - - 5 Truk tempel 40 ton 32 ton 1 - - 6 Truk tempel 43 ton 40 ton Kendaraan Khusus[sunting] Yang dimaksud dengan “kendaraan khusus” adalah Kendaraan Bermotor yang dirancang khusus yang memiliki fungsi dan rancang bangun tertentu, antara lain Kendaraan Bermotor Tentara Nasional Indonesia; Kendaraan Bermotor Kepolisian Negara Republik Indonesia; alat berat antara lain bulldozer, traktor, mesin gilas stoomwaltz, forklift, loader, excavator, dan crane; serta Kendaraan khusus penyandang cacat. Moda kendaraan tidak bermotor[sunting] Merupakan moda angkutan yang digerakkan dengan tenaga manusia seperti sepeda, gerobak dorong ataupun becak; moda yang digerakkan tenaga hewan seperti sado, bendi, cikar, cidomo yang digerakkan kuda, gerobak sapi; moda yang digerakkan dengan layar seperti selancar angin yang digunakan sebagai perangkat yang digunakan untuk olahraga. Sepeda[sunting] Ojek sepeda di Indonesia Sepeda gunung Sepeda dilengkapi lampu depan, dengan berbagai tas dan alat penyimpanan Rancangan sepeda Drais, 1817 Sepeda adalah kendaraan beroda dua atau tiga, mempunyai setang sebagai alat kendali, tempat duduk, dan sepasang pengayuh yg digerakkan kaki yang biasanya dihubungkan dengan rantai untuk menjalankan poros roda belakang sepeda.[5] Sepeda merupakan salah satu moda transportasi tidak bermotor yang sangat populer untuk perjalanan kerja, sekolah atau belanja, maupun sebagai alat untuk berolah raga. Sepeda populer digunakan di kota Jogjakarta, namun secara perlahan mulai tergantikan oleh sepeda motor, tetapi makin populer digunakan dimanca negara sebagai salah satu langkah untuk menuju transportasi yang berwawasan lingkungan muncul gerakan "bike to work". Untuk mempromosikan penggunaan sepeda bahkan dibeberapa kota ada disediakan sepeda yang bebas digunakan oleh warga kota. Sejarah perkembangan sepeda[sunting] Seperti ditulis Ensiklopedia Columbia, nenek moyang sepeda diperkirakan berasal dari Perancis. Menurut kabar sejarah, negeri itu sudah sejak awal abad ke-18 mengenal alat transportasi roda dua yang dinamai velocipede. Bertahun-tahun, velocipede menjadi satu-satunya istilah yang merujuk hasil rancang bangun kendaraan dua roda. Yang pasti, konstruksinya belum mengenal besi. Modelnya pun masih sangat "primitif". Ada yang bilang tanpa engkol, pedal tongkat kemudi setang. Ada juga yang bilang sudah mengenal engkol dan setang, tapi konstruksinya dari kayu. Adalah seorang Jerman bernama Baron Karls Drais von Sauerbronn yang pantas dicatat sebagai salah seorang penyempurna velocipede. Tahun 1818, von Sauerbronn membuat alat transportasi roda dua untuk menunjang efisiensi kerjanya. Sebagai kepala pengawas hutan Baden, ia memang butuh sarana transportasi bermobilitas tinggi. Tapi, model yang dikembangkan tampaknya masih mendua, antara sepeda dan kereta kuda. Sehingga masyarakat menjuluki ciptaan sang Baron sebagai dandy horse. Baru pada 1839, Kirkpatrick MacMillan, pandai besi kelahiran Skotlandia, membuatkan "mesin" khusus untuk sepeda. Tentu bukan mesin seperti yang dimiliki sepeda motor, tapi lebih mirip pendorong yang diaktifkan engkol, lewat gerakan turun-naik kaki mengayuh pedal. MacMillan pun sudah "berani" menghubungkan engkol tadi dengan tongkat kemudi setang sederhana. Sedangkan ensiklopedia mencatat upaya penyempurnaan penemu Perancis, Ernest Michaux pada 1855, dengan membuat pemberat engkol, hingga laju sepeda lebih stabil. Makin sempurna setelah orang Perancis lainnya, Pierre Lallement 1865 memperkuat roda dengan menambahkan lingkaran besi di sekelilingnya sekarang dikenal sebagai pelek atau velg. Lallement juga yang memperkenalkan sepeda dengan roda depan lebih besar daripada roda belakang. Namun kemajuan paling signifikan terjadi saat teknologi pembuatan baja berlubang ditemukan, menyusul kian bagusnya teknik penyambungan besi, serta penemuan karet sebagai bahan baku ban. Namun, faktor safety dan kenyamanan tetap belum terpecahkan. Karena teknologi suspensi per dan sebagainya belum ditemukan, goyangan dan guncangan sering membuat penunggangnya sakit pinggang. Setengah bercanda, masyarakat menjuluki sepeda Lallement sebagai boneshaker penggoyang tulang. Sehingga tidak heran jika di era 1880-an, sepeda tiga roda yang dianggap lebih aman ===Sejarah perkembangan sepeda=== buat wanita dan laki-laki yang kakinya terlalu pendek untuk mengayuh sepeda konvensional menjadi begitu populer. Trend sepeda roda dua kembali mendunia setelah berdirinya pabrik sepeda pertama di Coventry, Inggris pada 1885. Pabrik yang didirikan James Starley ini makin menemukan momentum setelah tahun 1888 John Dunlop menemukan teknologi ban angin. Laju sepeda pun tak lagi berguncang. Penemuan lainnya, seperti rem, perbandingan gigi yang bisa diganti-ganti, rantai, setang yang bisa digerakkan, dan masih banyak lagi makin menambah daya tarik sepeda. Sejak itu, berjuta-juta orang mulai menjadikan sepeda sebagai alat transportasi, dengan Amerika dan Eropa sebagai pionirnya. Meski lambat laun, perannya mulai disingkirkan mobil dan sepeda motor, sepeda tetap punya pemerhati. Bahkan penggemarnya dikenal sangat fanatik. Jenis-jenis sepeda[sunting] Kini sepeda mempunyai beragam nama dan model. Pengelompokan biasanya berdasarkan fungsi dan ukurannya. Sepeda gunung-digunakan untuk lintasan off-road dengan rangka yang kuat, memiliki suspensi, dan kombinasi kecepatan sampai 27. Sepeda jalan raya-digunakan untuk balap jalan raya, bobot keseluruhan yang ringan, ban halus untuk mengurangi gesekan dengan jalan, kombinasi kecepatan sampai 27 Sepeda BMX-BMX merupakan kependekan dari bicycle moto-cross, banyak digunakan untuk atraksi Sepeda mini-termasuk dalam kelompok ini adalah sepeda anak-anak, baik beroda dua maupun beroda tiga Sepeda angkut-termasuk dalam kelompok ini adalah sepeda kumbang, sepeda pos Sepeda lipat-merupakan jenis sepeda yang bisa dilipat dalam hitungan detik sehingga bisa dibawa ke mana-mana dengan mudah Sepeda Balap - Sepeda yang model handlernya setengah lingkaran dan digunakan untuk balapan. Sepeda Fixie - Sepeda minimalis dengan rangka dan ban beraneka warna, setang pendek dan tidak banyak memiliki kabel-kabel sebagai pengatur tali rem, tanpa gigi percepatan. Becak[sunting] Becak Becak merupakan alat untuk mengangkut orang dan/atau barang dalam jumlah kecil, menggunakan dasar sepeda yang dimodifikasi menjadi kendaraan beroda tiga yang dilengkapi dengan kabin penumpang. Becak direncanakan untuk mengangkut 2 orang penumpang, tetapi terkadang digunakan untuk mengangkut sampai 4 orang. Becak kemudian dipermodernisasi yang diperlengkapi dengan motor penggerak, menjadi becak bermotor. Sejarah perkembangan becak[sunting] Penarik becak berkebangsaan Tiongkok di kota Medan, 1936 Becak yang beroperasi didepan Kedutaan Inggris di Jakarta, 1986 Ternyata asal-usul becak dari Jepang[6]. Munculnya kendaraan yang ditarik dengan tenaga manusia itu, untuk pertama kalinya hanya kebetulan saja. Tahun 1869, seorang pria Amerika yang menjabat pembantu di Kedutaan Besar Amerika Serikat di Jepang, berjalan-jalan menikmati pemandangan Kota Yokohama. Suatu saat ia berpikir, bagaimana cara istrinya yang kakinya cacat bisa ikut berjalan-jalan?. Tentu diperlukan sebuah kendaraan. Kendaraan itu, pikirnya, tidak usah ditarik kuda karena hanya untuk satu penumpang saja. Kemudian ia mulai menggambar kereta kecil tanpa atap di atas secarik kertas. Rancangan tersebut ia kirimkan kepada sahabatnya[7], Frank Pollay. Pollay membuatnya sesuai rancangan Goble lalu membawanya ke seorang pandai besi bernama Obadiah Wheeler. Jadilah becak. Orang-orang Jepang yang melihat kendaraan pribadi yang ditarik manusia itu, menamakannya "Jinrikisha" 人力車, 人 jin = orang, 力 riki = tenaga, 車 sha = kendaraan, yang berarti "kendaraan tenaga manusia" . Penarik jinrikisha biasanya diberi upah tiap minggu. Lama-lama, jinrikisha menarik perhatian masyarakat Jepang, khususnya para bangsawan. Pada tahun 1950an becak yang ditarik manusia ini menghilang dari bumi Jepang[8]. Sama seperti Awal mula becak[9], tak jelas juga kapan becak dikenal di Indonesia. Lea Jellanik dalam Seperti Roda Berputar, menulis becak didatangkan ke Batavia dari Singapura dan Hongkong pada 1930-an. Jawa Shimbun terbitan 20 Januari 1943 menyebut becak diperkenalkan dari Makassar ke Batavia Akhir 1930-an. Ini diperkuat dengan catatan perjalanan seorang wartawan Jepang ke berbagai daerah di Indonesia, termasuk Makassar. Dalam catatan berjudul “Pen to Kamera” terbitan 1937 itu disebutkan, becak ditemukan orang Jepang yang tinggal di Makassar, bernama Seiko-san yang memiliki toko sepeda. Karena penjualan seret, pemiliknya memutar otak agar tumpukan sepeda yang tak terjual bisa dikurangi. Dia membuat kendaraan roda tiga, dan terciptalah becak. Bentuk-bentuk becak[sunting] Konfigurasi becak Ada beberapa konfigurasi becak[10] yaitu Pengemudi dibelakang, merupakan bentuk yang paling banyak ditemukan di Indonesia, khususnya di Sumatera bagian Selatan, Jawa, Madura, Kalimantan, Sulawesi, Maluku, Vietnam, yang kalau dilihat dari sisi keselamatan kurang begitu baik karena kalau terjadi kecelakaan maka penumpang akan langsung terlempar keluar sedangkan pengayuh becak dapat menghindar dengan lebih mudah. Pengemudi disamping, merupakan bentuk becak yang banyak ditemukan di Sumatera, Singapura, Malaysia yang lebih aman ketimbang pengemudi dibelakang, tetapi stabilitasnya tidak terlalu baik, serta pengemudiannya lebih sulit mengendalikan karena cara untuk membelok kekiri akan berbeda bila membelok kekanan. Pengemudi di depan, merupakan becak yang banyak ditemukan di Bangladesh, India, Pakistan dan Tiongkok, becak ini lebih aman bagi penumpang yang diangkut. Bentuk ini pula yang dimodifikasi menjadi becak modern velotaxi dengan menggunakan gigi percepatan sehingga akan mempermudah untuk dijalankan dengan kelandaian. Kereta Kuda[sunting] Delman di BlitarKereta kuda atau lebih dikenal dengan nama Delman atau Sado ataupun Cidomo adalah kendaraan transportasi tradisional yang beroda dua, tiga atau empat yang tidak menggunakan mesin tetapi menggunakan kuda sebagai penggantinya. Variasi alat transportasi yang menggunakan kuda antara lain adalah Kereta Perang, Kereta Kencana dan Kereta kuda. Sejarah perkembangan kereta kuda[sunting] Nama kendaraan ini berasal dari nama penemunya, yaitu Charles Theodore Deeleman, seorang litografer dan insinyur di masa Hindia Belanda.[1] Orang Belanda sendiri menyebut kendaraan ini dengan nama dos-à-dos punggung pada punggung, arti harfiah bahasa Perancis, yaitu sejenis kereta yang posisi duduk penumpangnya saling memunggungi. Istilah dos-à-dos ini kemudian oleh penduduk pribumi Batavia disingkat lagi menjadi sado. Jenis-jenis kereta kuda[sunting] Andong[sunting] Andong merupakan salah satu alat transportasi tradisional di Yogyakarta dan sekitarnya, seperti Solo dan Klaten. Keberadaan andong sebagai salah satu warisan budaya Jawa memberikan ciri khas kebudayaan tersendiri yang kini masih terus dilestarikan. Walaupun sudah banyak kendaraan bermotor yang lebih cepat dan murah, tetapi pengguna Andong di Yogyakarta ini masih cukup banyak. Andong-andong ini dapat ditemui dengan mudah di sepanjang jalan Malioboro, pasar Ngasem, serta di Kotagede. Cidomo[sunting] Cidomo, alat transportasi tenaga kuda di Lombok Cidomo atau kadang disebut Cimodok adalah alat transportasi tenaga kuda khas pulau Lombok, secara fisik kendaraan ini mirip dengan delman atau andong yang terdapat di pulau Jawa Perbedaan utamanya dengan delman atau andong adalah alih-alih menggunakan roda kayu, cidomo menggunakan roda mobil bekas sebagai rodanya. Sampai saat ini alat transportasi ini masih menjadi sarana utama transportasi terutama pada daerah-daerah yang tidak dijangkau oleh angkutan publik dan daerah-daerah sentra ekonomi rakyat seperti pasar. Cidomo merupakan singkatan dari cikar, dokar, dan mobil Montor dalam bahasa Sasak. Asal-muasal cidomo sendiri kurang tau persis sejak kapan ada di pulau lombok, Kendaraan ini bermula dari alat transportasi tradisonal yang bernama Cikar atau biasa diketahui sebagai kendaraan tradisonal yang ditarik oleh kudakan tapi di khusus kan untuk mengangkut barang bukan penumpang. Dokar[sunting] Dokar atau bendi merupakan salah satu alat transportasi tradisional. Dokar berbeda dengan andong. Dokar hanya mempunyai dua roda dan ditarik oleh satu kuda saja, sedangkan andong mempunyai roda empat yang bisa ditarik satu atau dua kuda. Keberadaan dokar sebagai salah satu warisan budaya Jawa memberikan ciri khas tersendiri di tempat-tempat wisata, seperti Parangtritis, Alun-alun Kidul Yogyakarta Indonesia. Pedati[sunting] Pedati atau gerobak atau kereta adalah sebuah kendaraan atau alat yang memiliki dua atau empat buah roda yang digunakan sebagai sarana transportasi. Gerobak dapat ditarik oleh hewan seperti sapi, kambing, zebu atau dapat pula ditarik oleh manusia. Kereta Inggris wagon adalah sejenis gerobak dengan empat buah roda untuk transportasi yang lebih berat ditarik oleh sedikitnya dua kuda. Gerobak telah disebut dalam berbagai literatur sejak abad ke-2 SM. Kitab suci India Rgveda menulis bahwa pria dan wanita bagaikan dua roda dari gerobak. Gerobak tangan yang didorong oleh manusia digunakan secara luas di seluruh dunia. Contoh gerobak yang paling umum di dunia mungkin adalah kereta belanja atau troli. Kereta belanja pertama kali muncul di Oklahoma City pada tahun 1937. Referensi[sunting] Harga Motor di Indonesia Pajak Motor Cara Daftar Gojek Modifikasi Motor Di Indonesia ↑ Santai Sejenak, Beberapa ide Untuk Mengatasi Kemacetan Lalu Lintas Jalan Raya – 1 [1] ↑ Sepeda Motor Listrik, perlu SIM-STNK nggak sih?. ↑ Diangkat dari tulisan Iman Faktor Pertimbangan Penting Sebelum Membeli Mobil [2] ↑ Direktorat Bina Sistem Transportasi Kota, Sistem Transportasi Kota, Jakarta, 1998 ↑ Kamus Besar Bahasa Indonesia, Kementerian Pendidikan Nasional Republik Indonesia. ↑ Becak ↑ Mengayuh Sejarah Becak ↑ A little history about rickshaw ↑ Sejarah Becak Yang tak Pernah Mati ↑ Home / Rupa Rupa / Pokok’e, Berbagai Jenis Becak di Indonesia Eneng Nang Kene [3] NilaiJawabanSoal/Petunjuk GEROBAK Kendaraan roda dua yang ditarik manusia SKUTER Kendaraan bermotor beroda dua dengan ukuran roda yang kecil GANG Jalan kecil yang biasanya hanya muat kendaraan roda dua MOPED Kendaraan roda dua yang dirancang seperti sepeda, tetapi dilengkapi dengan mesin bersilinder TVS Perusahaan pembuat kendaraan roda-dua terbesar ke-3 di India dan termasuk ke 10 terbesar di dunia BALAP ...ggang kuda; pacuan kuda; - mobil perlombaan adu cepat dengan mengendarai mobil; - motor perlombaan adu cepat dengan mengendarai kendaraan bermotor r... SEPEDA Kendaraan beroda 2 BAN Roda kendaraan BEMO Kendaraan Umum Zaman Dulu Yang Ada Di Dalam Sinetron Si Doel BAJAJ Kendaraan Beroda Tiga MOTOR Kendaraan yang banyak ada di jalan raya VELG Bagian roda kendaraan WAJAR Kendaraan roda tiga MOBIL Kendaraan yang diawali huruf B VELK Bagian dari roda kendaraan BERODA Memakai roda; ada rodanya kendaraan ~ empat REM Alat pengaman kendaraan AMBULANS Kendaraan pembawa pasien atau jenazah ROGA Kendaraan penumpang roda tiga yang dikayuh orang, becak AAA Yang ada di kendaraan, yang jumlahnya lebih dari dua PERSNELING Alat pengatur kecepatan kendaraan bermotor yang berupa roda gigi TOL Jalan yang hanya boleh dilalui menggunakan kendaraan roda empat atau lebih TANK Kendaraan Yang Berlapis Baja BECAK Kendaraan tak bermotor beroda tiga VESPA 1 merek sekuter buatan Italia; 2 kendaraan bermotor beroda dua, rodanya lebih kecil dari sepeda motor dan tidak berjari-jari; sekuter